【本報訊】月薪近萬元的「國際碼頭及倉庫工人工會514分會」會員可能因為合約原因而罷工，罷工可能導致卑詩省沿岸地區的航運受到嚴重影響。聯邦政府現已介入西岸各主要港口的勞資糾紛。

聯邦政府日前任命劉易斯負責調停「海岸裝運包商雇主協會」與代表二千名雇員的「國際碼頭及倉庫工人工會514分會」之間的糾紛。勞資雙方的合約已於去年12月屆滿，新合約的談判並不順利。在卑詩省，一名碼頭裝運管工（long shore foreman）年薪平均11萬7354元，另外還有退休基金和其他福利。

談判將於8月18日展開，雙方在這10天內均無意發佈罷工或關閉碼頭的通告。不過，如果雙方談判破裂的話，溫哥華島、溫哥華、菲沙河、路拔王子市、三角洲等各港口的航運都可能癱瘓。

此外，使用維多利亞歐格頓角（Ogden Point）港口的郵輪，亦可能受到港口罷工的影響，因為這裡有10名碼頭工人為郵輪旅客裝運行李。由目前至9月底，已安排有37班郵輪駛進歐格頓角。

根據聯邦勞工條例，雙方談判觸礁後進入21天的「冷靜期」，期內不得採取任何罷工或關閉碼頭的行動。不過，由於以上兩個工會的談判在7月21日喊停，所以21天冷靜期將於下周二結束。換句話說，屆時任何一方均可合法地罷工或關閉碼頭。

據指出，如果溫哥華港航運業務受阻，每日損失百萬元計，並會直接影響到本地2萬7000個相關的工作職位。