【本報訊】加國兩大省份行使經濟及政治影響力，簽署一系列協議，藉此向渥京施壓，希望能在國際貿易和環保問題上有進取表現。

同是自由黨的魁省和安省省長日前在總結首次聯合內閣會議時，誓言要通力合作減少省內溫室氣體排放量。兩人又同意致力消除貿易障礙以及加強勞工流動性，建造一個「中部(Central Canada)共同經濟區」。

安省省長麥堅迪對記者表示，如今是時候兩省確認雙方不少的共通點，再度確定兩省身份，建立中部共同經濟區。魁省省長莊社理表示，全球化經濟持續發展，迫使各省領袖要確保本省經濟競爭力能夠達到國際水平。

在消除貿易障礙的協議方面，主要是放寬兩省之間貨物和服務的流通，正是加國要保有國際貿易協議的關鍵所在。莊社理指出，假如要吸引外國人才前來加國，就要令魁安兩省的共同市場環境，更具吸引力。

兩位省長簽署宣言，要求聯邦保守黨政府加大力度，令加國和歐盟有更緊密的經濟連繫。

兩省這次的聯合內閣會議以及兩名省長向渥京發炮，看來是展示兩省足以成為一個政治障礙體，以對聯邦政府採取規避伎倆。莊社理在新聞發布會上直言，聯邦主義不只限於省跟渥京的關係而已。是日議程中明顯地並未包括聯邦政府推行的等額撥款以及共同保安規定，因為兩省對此一直跟渥京意見相左，反之，兩位省長在會議上多番提到，遠在聯邦體制成立之前，兩省在經濟和歷史兩方面的緊密連繫。

當麥堅迪和莊社理是日宣布，有意成立跨省溫室氣體排放交易系統，正好展示兩省對抗聯邦政府對政策不分緩急輕重的態度，因而迫使渥京再度為此辯護。

兩省擬於2010年成立溫室氣體排放上限和交易系統，以1990年溫室氣體排放量為底線，嚴格要求減排量，以回應《京都議定書》(Kyoto Protocol)的核心內容，令兩省能夠跟上國際社會更積極的減排溫室氣體計劃。

莊社理和麥堅迪週一簽署的多項協議中，還包括會致力興建連接兩省的高速火車系統，那是多年來一直被束之高閣的夢想。莊社理強調，各方對環保問題日益關注以及高速公路交通愈趨繁忙，都是推動該項建設的主因。