【本報綜合報導】美國市場不振，提姆的父母已退休，他在費城推銷系統軟件，底薪微薄，經濟情況不好，但是提姆每次出現都開新車，挺神氣，原來他加入了「費城汽車分享俱樂部」。

專家說，這是一個非營利組織，上網入會，會費25美元，24小時服務，有150個停車場交車取車，汽車的款式多，隨便選。收費每小時2元9角起，再收每哩9分錢，包括了汽油、保險等。

提姆加入半年多，覺得很滿意，省錢省事。他住在市中心區，平時使用公共交通工具，每週從網上訂分享俱樂部的車子，去郊區玩耍或上大賣場，核算下來比擁有一輛私家車，每個月省好幾百元。提姆說他的很多朋友加入俱樂部後，就把自己的破車賣了。

光在費城，已有超過5萬人加入汽車分享俱樂部，這買賣方興未艾，全美其他大都市，也紛紛興起類似的汽車分享行業。這是個租車行業的變種，沒啥了不起，但它可能成為美國人改變生活方式的起點。汽車分享俱樂部的廣告說：「能夠借用，為什麼要擁有？」傳統的美國夢就是「擁有」。新移民到美國要擁有至少一棟房子，兩輛汽車，那才算是真正的美國人。於是市郊區大量蓋房子，買份報紙開15分鐘的車程。鋼鐵工業、汽車工業、建築業隨著老美的生活方式而興旺。

佔全球人口5%的美國人，消耗掉全世界25%的能源，多用了至少12億人的能源。其實到頭來誰也不曾擁有過哪輛汽車或哪棟房子，只暫時有使用權而已。貸款加上利息付清之後，汽車早成廢鐵，兒女長大各自分飛，不肯住老房子，老頭子老太婆搬去老人公寓。上億的美國人一生就平白為銀行、建築商、汽車公司、石油公司、鋼鐵業效力。

費城的汽車分享俱樂部，會員5萬人，俱樂部旗下的車輛，約450多輛就足以應付。如果這5萬會員，個個買私家車，在費城一地，就多賣出49,500多輛汽車，驚人的利潤和浪費！4萬多輛汽車，大部分時間停在車庫裡長鏽，或是滿處亂開。如果大家都放棄不實的美國夢，接受合作分享的觀念，加上調配得宜，不到 500輛汽車就夠5萬人用。

現代經濟學者都不同意節約，公認資本主義經濟的蓬勃，建立在瘋狂消費和浪費的基礎上，但這個世界快沒得可浪費的了。